AKTUALITY

5.9.2010
Tak po téměř stejné námaze jako na kole :) je hotova první část ( ze tří ) reportáže, která svoji dramatičností téměř konkuruje masakru, který nastal v druhé obtížnější části tratě. A to jsem si naivně myslela, jak ten začátek "jenom" ujedem...

 

4.9.2010
V galerii po velkém vybírání je nakonec asi 250 fotografiíí z RAA. Zde se můžete podívat. Děkuji moc jejich autorovi Petru Janoušovi. Myslím, že některé by mu mohl závidět i profík:). O tom, že mi vždycky na závodě moc do smíchu není dokládá i tato fotografie, kdy sbírám síly v 5 hodin ráno...

 

 
2.9.2010
V Mladé frontě vyšlo ohlédnutí za závodem RACE AROUND AUSTRIA. Je zařazené v rubrice média -- internet. Na galerii i reportáži se pilně pracuje. Ale závod byl opravdu dloooouhý :).

 

29.8.2010
Rekonvalescenci po Race Around Austria jsem si zpestřila návštěvou Krále šumavy, kde jsem předávala vítězné dresy oběma vítězům na hlavních trasách: Kubovi Svobodovi a Hance Doležalové. Jejich autorem je i můj sponzor firma ATEX, která vyrábí cyklistické i další sportovní oblečení.

28.8.2010
Pořadatelé si pospíšili a brzo se probrali z bezvědomí:) a je tu CELKOVÉ VIDEO Z RAA - zde. A zde je moje TROFEJ Z NEJTĚŽŠÍHO ŽIVOTNÍHO ZÁVODU!

 

 

 

 

27.8.2010
Tak jsem doma z mého závěrečného a nejtěžšího ultramaratónu v životě!

Konečná čísla:
2226 km, převýšení 28 276 metrů a čas 159 h 53 minut.
Doba spánku 14 hodin / 7 dní.
Čistá doba jízdy 106:32 a tedy průměr na kole 20,9 km/h!

Zajimavé možná je počasí, které panovalo: největší "zima" ve 4 ráno na Glockneru 9 °C a v údolích dole bylo 30-33°C. Déšť nás zastihl pouze čtyřikrát ( z toho jednou bouřka na vrcholu Glockneru...) a většinou panoval poměrně citelný vítr. Další podrobnosti jako vždy v reportáži a fotogaleriích.
Stejně jako já byl prověřen i můj tým a i přes docela dost technických víceméně náhodných a neovlivnitelných problémů jsem na výsost spokojená a šťastná! Na závěr kariéry jsem i slyšela národní hymnu...

VELKÉ PODĚKOVÁNÍ ODE MNE PATŘÍ CELÉMU MÉMU TÝMU, VŠEM KTEŘÍ MI POMÁHALI, POČKALI NA MĚ NA TRATI I MI POSÍLALI POVZBUDIVÉ SMS BĚHEM ZÁVODU. Každý takovýto pozitivní impuls mě znovu a znovu při závodě nakopne. Psychická stránka závodu je totiž pro úspěch klíčová! Fyzicky si totiž už docela věřím:).

STEJNĚ UPŘÍMNÉ A VELKÉ DÍKY PATŘÍ SAMOZŘEJMĚ I SPONZORŮM, BEZ KTERÝCH BY TO TAKÉ NEŠLO! FIRMÁM: KNAUF, HEINEKEN, AUTODOPRAVA JIŘÍ EISNER, ATEX, DAFIT A TUFO!

ZDE JE VIDEO MÉ JÍZDY Z POČÁTKU ZÁVODU

 ZDE CELKOVÉ VÝSLEDKY

Mezi muži se celkovým vítězem stal poměrně překvapivě Eduard Fuchs s časem lehce nad 100h! Obdivuhodné!

ONLINE SLEDOVÁNÍ PODLE GPS JE JIŽ DOSTUPNÉ NA OFICIÁLNÍCH STRÁNKÁCH ZÁVODU OKOLO RAKOUSKA  http://www.racearoundaustria.at/ !!!

PO SPUŠTENÍ KLIKNĚTE ZDE

26.8.2010 11:53 - Cíl Schärding - 2157km

Hanka to dokázala!!!  V 11:53 dojela docíle jako vubec první žena! Je to neuveřitelné! skoro 2200 km za skoro 160 hodin! Pokud vše půjde podle plánu tak zítra Hanka dorazí do Prahy :) Hanko gratuluji!!!

 

 

 

26.8.2010 - Wimberg - 2008 km

Jsou 3: 43 ráno a Hanka je momentálně ve Winbergu na 2008 km závodu. Pravděpodobně spí. Hanka má podle mého názoru dost sil, aby to vše zvládla :) Držme ji proto palce!!

 

25.8.2010 - 1950km - Schlödelberg

Hanka před devátou hodinou zdolala poslední velké stoupání! Do cíle je již v převážné většině jen klesání. Hanka je v přímém kontaktu s dalšími dvěma závodníky. Snad si je nenechá ujet a trošku si s nimi ještě zazávodí, aby dosáhla co nejlepšího času.

 

25.8.2010 - 1895 km - Kundl

Zatím poslední zprávy naznačují, že Hanka je na tom dobře a má chut závodit. Jen počasí se mění. Držme Hance a celému Teamu palce!! 

 

 

24.8. - mezi Oetz and Bludenz - cca 1700 km

Team pokračuje závod někde mezi Oetz a Bludenz. Déšt team dostihl na Bielerhöne, ale teď už sluníčko svítí a tím pádem je hned lepší nálada a chut do závodu :) Zpravodaj Petr si myslí, že se nevyskytne žádný zásadní problém, pokud Hanka pojede tak jako do teď.
Do Prahy také konečne dorazily konkrétní informace o komplikacích na počátku závodu.
U dodávky došlo k prasknutí těsnění pod hlavou. Protože oprava nebyla proveditelná na místě, byl Petrem a jeho kamarádem odtáhnut do Benešova. Kuba Charvát poprosil svého otce a ten neprodleně přijel rodinným Peugeotem 405 v kombíku. Kamarád Petra Stibůrka odvezl pana Charváta domů do Slaného. Zůstalo tam tedy celkem šest členů Teamu. (včetně Hanky). Takže se na dvou autech točí tři řidiči.
Jak se dalo očekávat, největší problém je nedostatek spánku. Hanka si ho naordinovala poměrně málo a navíc zatím většinou nevychází do ideální noční doby. Nicméně zatím se pokračuje s časovou rezervou a pokud se podaří trefit se spaním do správných hodin, máme poměrně slušnou šanci na úspěšné dokončení závodu! Počasí je velmi proměnlivé.
Ráno pršelo, pak svítilo sluníčko, teď přebíhají mraky a občas ukápne pár kapek.

 

 

 

24.8.2010 - Grossglockner a Axam - okolo 1350km

První obrázky jsou z Grossglocknera z brzkého rána 
24.8. Na další z nich můžeme videt jak si Hanka
užívá zmrzliny v poledne téhož dne :) Třetí krasná fotečka je z kruhového objezdu v Axam přibližnš kolem večera. Team začíná propočítávat limit závodu. Trat je velmi obtížná a tím pádem i navigace Hanky na cestu. Počasí se zhoršuje a síly
klesají.... 

 

23.8.2010 - Grossglockner-okolo 1200 km

Poté co došlo k rozbití velkého safetycaru našeho teamu blízko českých hranic, musel jeden človek z našeho teamu jet toto auto odstavit a musel přivést další auto až Prahy. Ted už má Hanka Grossglockner za sebou a to i přes to, že při jeho pokořování přetrvávala bouřka. Kolem páte hodiny ráno team spal ve městě Fusch. Ted je momentálně Hanka na 1225 v Piesendofu. Stále vládne dobrá nálada a Hanka jede jak to jen jde :) Jak samy vidíte i fotečky už jsou tam kde mají :)

 

22.8.2010 - Kartitch - 1090 km

Kvůli přetrvávájícím problémům s vozidlem se nadále pokračuje v závodu se dvěma osobními automobily. Hanka pokračuje v závodu stále na prvním místě ( a pokud dojede závod bude stále první :) - Druhá závodníce nakonec ani nedorazila ani na start závodu.) Počasí je teplé a neprší. Panuje stále dobrá nálada a to i přes již zmíněné problémy. Pokud to okolnosti dovolí tak budou brzy i další fotečky ze závodu!!

21.8.2010 - Lockenhaus - 625km

Hanka je se svým teamem  přibližně na 625km u Lockenhaus. Je zde mnoho velkých kopců tak držme Hance palce at to zvládne :) ! Team má už k dispizici druhé auto. Jedná se sice o další osobní, ale lépe něco než nic :)

 

20.8.2010 - Angern an der March, Bernstein-Bundesstraße - 458km

Objevují se první komplikace a to sice, že hlavní auto (dodávka) má problémy s chladičem a je bylo nutné zajet do Čech na opravu. Za Hankou v tuto chvíli jede jen osobní auto s Petrem Janoušem, Alčou Fridrichovou, Vláďou Holoubkem a Zdeňkem Hromotou. Snad bude vše v pořádku a brzy se vše vrátí do normálu :)

20.8.2010 - Litschau - 445 km

Team Hanky Ebertové dorazil do města Litschau a je ted přibližně na 445 km závodu. V teamu vládne pohodová a veselá nálada jak vidno na fotkach :) Hanka si myslí, že dokonce dosáhne lepšího času než očekávala:)

  

19.8.2010 - START

Team Hanky Ebertové Odstartoval závod!!! Přes malé navigační problémy hned na prvním kruhovém objezdu jsme zdárně urazili cca 50 km.

 

                          členové teamu: (na první fotce postupně zleva)

Zdeněk Hromota - 2nd Car - Food + Driver (druhé auto - jídlo a řidič)
Alena Fridrichová - Food and closes (jídlo a oblečení)
Petr Stibůrek - Navigator + Driver  (navigátor a řidič)
Hanka Ebertová - Rider ( všichni víme :) )
Petr Janouš - 2nd Car - Photo + Driver (druhé auto - fotograf a řidič)
Kuba Charvát - Navigator + Driver (navigátor a řidič)
Vladimír Holoubek - Medical (doktor)

 

 VIDEO ZDE!

 

15.8.2010
Závěrečné ladění všeho je za mnou a ve středu vyrážíme směr Klatovy, kde přespíme u Jarky Hummelové v Pensionu na Úhlavě . Start RACE AROUND AUSTRIA - 2160 kilometrů dlouhého ultramaratónu s převýšením 28 000 metrů je ve čtvrtek 19.8. v 20.00 h v městečku Schaerding  am Inn nedaleko českých hranic. Probíhá individuálně jako časovka a já spolu s druhou dámskou účastnicí Tanjou Hacker  z Rakouska ( start 19:57 ) startuji v 19:54 hodin. Limit pro pro dokončení dámské kategorie je 166 h - tedy necelých 7 dní. Profil závodu je opravdu hrozivý a vzbuzuje oprávněný respekt! Trať kopíruje zpočátku české hranice a tak si budu připadat jako doma:).Skoro...
Muži a družstva startují další den 20.8.2010.

Hned od startu bude zde jednak on-line průběh závodu pomocí GPS a kromě toho se objeví i konkrétní informace o tom, jak si vedu společně s mým týmem, jehož členy jsou: MUDr.Vladimír Holoubek - lékař, Kuba Charvát - mechanik, řidič, navigátor, Petr Stibůrek - řidič, navigátor, Alča Fridrichová - starost o jídlo, oblečení. V druhém autě pojede Petr Janouš - řidič, fotograf a kameraman a Zdeněk Hromota - řidič, fotograf a dále také stejně jako Alča starost o jídlo.
Veškeré zpravodajství se pak objeví zásluhou Tomáše Šmída a Petra Janouše.

VŠEM LIDEM OKOLO MĚ MOCKRÁT DĚKUJI A DOUFÁM, ŽE SE MÉM POSLEDNÍM ZÁVODĚ ODVDĚČÍM DŮSTOJNÝM VÝKONEM!

VELKÉ PODĚKOVÁNÍ TAKÉ PATŘÍ VŠEM MÝM SPONZORŮM, KTEŘÍ MĚ V LETOŠNÍ POSLEDNÍ ZÁVODNÍ SEZÓNĚ PODPOŘILY:
FIRMÁM  KNAUF ( finanční podpora ), STAROBRNO ( finanční i materiální podpora:) ), AUTODOPRAVA JIŘÍ EISNER ( finanční podpora ), ATEX ( veškeré oblečení cyklistické i týmové ), DAFIT ( veškerá výživa a suplementy ) a TUFO ( kompletní obutí na kolo + kola).
Poděkování také patří Vláďovi Berkovi za nezištnou pomoc při shánění cyklistického materiálu:).

9.8.2010
Do startu RAA Race Around Austria zbývá přesně 10 dní! Start pro ženy je 19.8. v 20:00.
Na startu budu tentokrát jako jediná z České republiky a pokud mě pamět neklame tak takto těžký závod z České republiky nikdo nikdy nejel!

Přípravy vrcholí a já nakonec podlehla respektu k Alpám a pořídila kompakt:). Kdo mě zná asi se podiví, ale nějak cítím, že využijem. Těžké a prudké kopce nás čekají až po tisíci kilometrech jízdy a myslím, že se bude hodit.

Stejně jako z DOS RAS Extreme ve Slovinsku bude na mém webu online zpravodajství! A opět především zásluhou Petra Janouše a Tomáše Šmída.

Pro mě je to poslední ultra závod v kariéře a pevně věřím, že s mým skvělým týmem bude úspěšný a podaří se nám ho zdárně absolvovat.

 31.7.2010
Čas se neúprostně krátí a dnes mám za sebou poslední těžký trénink...Do startu zbývá 19 dní...
A po večerech studuji do jaké šílenosti jsem se pustila:) V nohách mám v letošní sezóně přesně 15 000 km a vím, že natrénováno je. Otázka zní, jak vše zvládne moje psychika především! Jen pro zajímavost jsem vytvořila profil části tratě RAA 800-1750tý kilometr:  Docela mazec a do tohoto profilu zřejmě zapadnou i 3 noci!

 

24.7.2010
A ještě jeden krátký návrat k DOSu 2010. V grafu je krásně vidět porovnání mé jízdy v letech 2008-2010. Myslím, že je jasně vidět letošní vyrovnaný a velice kvalitní výkon bez výkyvů. A to i přesto, že v sedmé "etapě" jsme letos jeli o 50 km více čili v cíli -+ 2 hodiny jízdy navíc. Jinak byla trať naprosto shodná všechny tři ročníky.

 

16.7.2010
I přes únavné vedro pokračuje můj trénink směřující k RAA bez výraznějších komplikací a cítím se především silově velice dobře. A to bude v nekonečných stoupáních velice třeba:).
V Rakousku už je přihlášeno na tento přetěžký závod 18 mužů a společně se mnou bude na startu i druhá žena domácí Tanja Hacker! Mezi mužské favority lze nejspíše počítat především Christopera Strassera z Rakouska a Davida Rihtariče ze Slovinska. Mě těší, že se opět setkám se starým známým Andreasem Denglerem, se kterým jsem několikrát absolvovala závod Celou Českou republikou i DOS RAS Extreme.
9.7.2010
V červnu vyšel docela povedený článek o ultramaratónu v časopise pro dámy :) WILD CAT. Částečně jsem i jeho autorem a snažila jsem se vysvětlit i nezasvěcenému, co to vlastně za šílenost ULTRA na kole je:). V rubrice média - články z tisku je jeho plné znění.

6.7.2010
Čtyři volné dny jsem využila a s pomocí Kuby Charváta jsme vytvořili i celkový profil RAA - Race Around Austria. Myslím, že na první pohled z něj vyzařuje velký respekt a závod je svou cyklistickou obtížností srovnatelný s RAAM. Jeho převýšení je stejné jako u amerického závodu, ale délka tratě je o polovinu kratší! Celkový časový limit na zdolání je 6 dní pro muže a 7 dní pro ženy. Zde je celkový profil závodu.

 

5.7.2010
Tak časovka v Neveklově je za mnou. Společně s cestou tam a návratem domu krásných tréninkových 150 km v 32°C :). Nakonec celkově druhé místo a čas pouze o 15 sekund horší než loni, přestože výrazně více foukalo a jela jsem na tréninkovém kole. A co je důležité pocity z výkonu více než dobré na jízdu víceméně z nuly. Poslední časovku jsem jela před 3 měsíci a trénink intenzit je teprve přede mnou. Velké poděkování Petrovi Stibůrkovi za zázemí v místě startu. Prostě můj tým na ultra je bezchybný i během přípravy. Celkem 24km, čas 44:13. Polar , zátěžové zóny .

2.7.2010
Sezóna pokračuje nezadržitelně dále a RAA se blíží. Po ukončení objemového tréninku se nyní zaměřím na silový trénink mezi prahy případně i trénink v anaerobní zóně. Jako zpestření tohoto tréninku se zúčastním tuto neděli 4.7.od 13h časovky UAC v Neveklově. Jsem zvědavá co řekne tělo na vlastně první intenzity po více než dvou měsících... Asi bude zajímavé:). Fotografie je z loňského roku z této časovky.

 26.6.2010
Od pořadatelů dorazilo video i fotografie z DOS RAS Extreme 2010. A tak jako poslední vzpomínka pár momentek z letošního závodu v GALERII DOS RAS EXTREME 2. Fotografie myslím velice dobře vystihují za jakých podmínek se jelo a ukazují i mužské vítěze v cíli:). Poděkování patří všem fotografům, kteří fotografie poskytli!

Moje pozornost už je nyní 100% upřena k RAA a brzo se zde objeví podrobněji trať v podobě profilu závodu!

12.6.2010
Po krátkém odmlčení se ještě jednou fotografií vracím ke Slovinsku, aby bylo zcela jasné, jak těžkou roli mají členové mého týmu během závodu. Na fotografii je Petr Stibůrek. Při předávání lahve jsem podotkla, že takto hnusně teplý ionťák nechci a ať ho ochladí:). A jak to Petr udělal " dva  v jednom", kdy spí i chladí zároveň ukazuje foto u této aktuality:).

V tomto týdnu byl také uzavřen tým pro rakouský závod. Došlo v něm ke dvěma změnám oproti Slovinsku a to z důvodu pracovních povinností. Přesto jsem přesvědčená, že vše klapne ke spokojenosti všech, kteří se mnou do Rakouska vyrazí. Závod bude svým charakterem malinko jiný než předchozí akce a jsem vlastně prvním čechem, který se takovýto nonstop závod pokusí úspěšně absolvovat! Parametry zní opravdu hrozivě: 2160 km, převýšení 28 000 metrů a limit pro ženy 7 dní a pro muže 6 dní! A co je zajímavé je start nedaleko českých hranic v městečku Scharding. Následně trasa vede podél českých hranic s Rakouskem.

4.6.2010
A jako třešnička na dortu, která uzavírá fantastický závod ve Slovinsku je galerie DOS RAS EXTREME. Neuvěřitelná zásoba skvělých fotek Petra Janouše mi dala opravdu co proto, než jsem vybrala průřez, který zobrazuje průběh celého závodu.
A nyní už je přede mnou další tréninkový blok, který bude zakončený dalším masakrem:): RACE AROUND AUSTRIA - 2160 km, převýšení 28 000 metrů...s limitem 7 dní.

 

 
31.5.2010
Chvílemi mi připadá, že napsat reportáž je větší šichta než závod ujet:). Ale je hotovo a závěrečná třetí část je konečně na svém místě - reportáže DOS RAS 3. A jako bonbónek nakonec bude i fotogalerie.

 

27.5.2010
Tak konečně už je v reportážích druhá část z průběhu závodu DOS RAS Extreme - DOS RAS 2 .Na fotogalerii se také pilně pracuje:).

 

 

23.5.2010
Tak stejně jako loni bude reportáž z DOS RAS Extreme 2010 rozdělena do tří částí a první už je konečně hotova! Samozřejmě je umístěna v sekci Reportáže 2010 - DOS RAS 1. Jinak dnešním dnem padla na mém webu návštěvnost 30 000 :). Snad je alespoň malinko zajímavé co se na webu objeví.  Na fotografii u této aktuality jsem vyfocena s legendou světového ultramaratónu Jure Robičem při přebírání vítězného dresu ve Slovinsku.

20.5.2010
A opět další fotečka, tentokrát úplně z cíle. Poděkování Kubovi, který byl celou dobu bezchybný! A malé ohlédnutí za závodem, které vyšlo v Mladé frontě dnes. Opět je umístěn jak jinak v rubrice Média-internet.

 

18.5.2010
Jako navnadění na další foto jedna z dojezdu do cíle:). A pár ohlasů na DOS RAS 2010 před závodem je přidáno v rubrice média - internet. Jedná se o Idnes a ĆTK.

 

 

17.5.2010
Tak jsem doma z životního závodu! Únava obrovská ale radost z vítězství větší! A to hlavně z bezchybného výkonu celého týmu a neskromně i mého v brutálním počasí. 48 hodin téměř nonstop déšť, vítr + teplota 5-14 °C. Celkem dokončilo 27 závodníků z 65, kteří odstartovali. A mezi nimi viděli cíl i 3 češi! Mezi muži jsem nakonec skončila 20tá.

Samozřejmě bude reportáž, podrobný rozbor i fotogalerie ze závodu.

Moje poděkování patří v tuto chvíli především celému týmu, který se mnou závod absolvoval. Za skvělé téměř on-line zpravodajství na mém webu patří moje poděkování především Petru Janoušovi a Tomáši Šmídovi. Jinak také poděkování za neuvěřitelné množství  gratulací alespoň touto cestou.

 

 Online pohled na cíl!!
Na oficiální stránce DOS RAS EXTREME 2010 byl pod novinkami spuštěna webkamera ukazující cíl !!
 

Pořadí muži:  (den, hodiny, minuty, sekundy)

1. JURE ROBIČ 1:18:56:00
2. STRASSER CHRISTOPH 1:22:50:00
3. ROSENSTEIN ERIK 2:01:58:00
..........................

7. PATRIK BÁRTÍK 2:09:01:00
10. JOSEF TRCHALÍK 2:11:02:00
13.SVATOPLUK BOŽAK 2:14:21

16.5.2010
A je hotovo! Hanka v 15:16:00 dojela závod a to nakonec ještě v lepším čase než byl ten z minulého roku a to i přesto, že byla trať delší a 2/3 času propršelo. Celkový čas 2 dny 19hodin a 8 minut !!!

 

16.5.2010
Hanka dorazila na jedenáctou časovou kontrolu ve 13:38:00 a ted ji čeká jen závěrečný "spurt" do cíle! Podle mých informací ji doprovází dvě fanynky na kole :) Hanko jeď!!

16.5.2010
Na TS10 dorazila Hanka v 08:34:00

16.5.2010
Hanka Ebertová vyráží do posledních etap DOSu, čeká jí závěrečných 219km z 1231 km. Po ztrátě soupeřky ubyla velká část motivace, přesto se ještě pokusí o co nejlepší výsledek ve formě co nejlepšího času i za těchto neuvěřitelně těžkých podmínek. Že bude s krátkými přestávkami téměř pořád pršet si nepřál snad opravdu nikdo.

 

16.5.2010
Na  TS9 Hanka přijela již bez soupeřky a to v 01:51:00 ráno.

15.5.2010
Do osmého TS dorazila Hanka ve 21:32:00. Potvrdilo se podezření a  Caroline Van den Bulk odstoupila na 840km ze závodu kvůli zdravotním problémům. Hanka tím pádem ztratila jediného soupeře a jede do cíle pro zlatou medaili sama.

 15.5.2010
Zhruba uprostřed trasy do Moravských Toplic se ujímá vedení Hanka o cca 1,5 hodiny! Nicméně se Caroline nevzdává a bojuje dál. Hanka dorazila na sedmý Time station ve 14:37:00. O Caroline zatím nemám přesné údaje, ale máme podezření, že má žaludeční potíže.  

 

  15.5.2010
Hanka a Caroline se "nahánějí" v rozmezí 30 minut až hodina, podle toho, která zrovna staví. Nic není rozhodnuté a Hanka bojuje. Fotky jsou z brzkého dnešního rána, když obě dorazili na časovou kontrolu do Radmirje. Sem Hanka dorazila v 05:18:00 a Caroline v 04:48:00.

  

14.5.2010
Ze Slovinka přicházejí dobré zprávy. Hanka právě překonala nejvyšší vrchol závodu-Vršič. Na Kanaďanku Caroline Van den Bulk je ztráta aktuálně cca 50 minut. Výjezd na Vršič nám brutálně propršel, na sjezd už naštěstí nepršelo. Hanka se cítí dobře a má chuť bojovat. Držmě Hance palce!!!!

 14.5.2010
Závod nadále i přes nepřízeň počasí pokračuje. Na TS4 Žaga dorazila jako první Caroline Van den Bulk v čase 16:36:00 a předjela tak Hanku, která na TS4 dorazila až v 17:10. Do dalšího TS5 -  Slovenski Javornik zbývá cca 93,2 km. 
14.5.2010
Konečně je den a závod pokračuje dál.Hanka projela třetím TS v čase 11:46:00 a obsadila 83 místo.  Caroline Van den Bulk na ten samý TS přijela ve 12:30:00 a je celkově na 93 místě. Počasí se stále neumoudřilo a strašně prší. Všichni se modlí, aby už pršet přestalo. I proto organizatoři musely vypnout ON-LINE GPS sledování na internetu. Snad se i toto brzy vyřeší.

14.5.2010
Hanka práve opustila TS 2 v Nové Gorici (04:43:00). První fotkaje z podpisu na první TS, pak následuje fotka u moře a další je z odjezdu z TS 2 u pumpy OMV. Při příjezdu jsme měli náskok cca dvanáct minut čistého času, protože jsme, ale dali jídelní pauzu odjížděli jsme cca patnáct minut po odjezdu Caroline. Budeme doufat, že také brzo zastaví. Caroline dorazila na TS2 v  05:09:00.

Při této kontrole bylo také Hance manipulováno s GPS. To však podle posledních zpráv opět nefunguje....

 

 

 13.5.2010
VE 20:08  Hanka odstartovala podle plánu. Počasí však vůbec nepřeje.  Místy průtrž mračen a Hanka právě projela první časovou kontrolu - Šmarje. (23:49:00) . Zde došlo ke zdržení a půl hodky jsme mokli.  Na TS1dojela Hanka cca desátá z celkového pořadí. Za ní přijela v 00:01:00 Caroline Van den Bulk. Bohužel GPS v tomto deštivém počasí špatně funguje a tím pádem Hanka zatím na online GPS vidět není. Pořadatelé uvádějí na svých stránkách, že problém bude vyřešen nejdříve ráno.

13.5.2010
Byla spuštěna další on-line aplikace na oficiálních stránkách DOS RAS EXTREME 2010 a to "Unofficial results" - neoficiální výsledky. Byla také přidána oficiální startovní listina.

 

 

13.5.2010
Po technické kontrole se dolaďují maličkosti, sbírají se síly a probíhá také týmové focení. Malou ochutnávku fotografií tvoří zleva : MUDr.Pavel Homolka - lékař, Petr Stibůrek - řidič, navigátor, Hanka Ebertová - netřeba představovat :), Alča Fridrichová - starost o jídlo, oblečení, Petr Janouš - řidič, fotograf a kameraman, Lucka Skřivánková - řidič, fotograf a dále také má stejně jako Alča na starost jídlo, Kuba Charvát - mechanik, řidič, navigátor. Teď už se čeká jen na start závodu.

13.5.2010
Dnes proběhla technická kontrola a tou jsme prošli na jedničku. Tentokrát jsme
přihlásili dvě auta. Dodávku jako doprovodné jedoucí přímo za Hankou, druhé (octávii) jako vzdálený doprovod pro vaření. Komisařku, kontrolující kola, nadchl především Hančin doprovod v podobě koček na kole a na helmě Oproti loňsku jsme museli dokoupit žluté výstražné vesty pro všechny členy doprovodu. Na zastínění majáčků naopak nekladli vůbec důraz. Většina nových posádek je zalepeny neměla a komisařům to  nevadilo a technickou kontrolou to prošlo bez poznámek...
Po technické kontrole byla pod sedlo každého závodníka namontovaná GPSka, viz. pravý obrázek. Což je rozdíl oproti loňsku, protože to byla GPSka v autě. Kameru za sklem nemáme a ani jsme neviděli, že by ji někdo
dostával. Focení z auta svých vlastních závodníků pořadatelé dovolili.  Co se týká počasí tak prší a je cca 11 °C.  Počasí nám  tím pádem zatím moc nepřeje :(

13.5.2010
Na oficiálních stránkách závodu DOS RAS EXTREME 2010 co nevidět začne fungovat sledování závodníků během závodu. Tato možnost Vám umožní sledovat jak Hanku a tak její soupeřku Caroline Van den Bulk. Zatím na stránkách funguje jen třetí možnost a to webová statistika.

 

12.5.2010
Při slavnostním večeru byly rozlosovány startovní časy. Hanka si
 vylosovala čas 20:08, jediná konkurentka Caroline Van den Bulk  startuje  těsně za Hankou v čase 20:14. Bude to boj od prvních metrů. Hanka má  díky hustému provozu po startu alespoň malou výhodu. Psychická výhoda je  na straně kanaďanky, neboť může jen získávat a dýchat tak na záda Hance.

12.5.2010
Dnes okolo sedmé hodiny ranní dorazil Team Hanky Ebertové
do Postojny. V 9 hodin pak začala registrace týmu a proběhlo
i předání dresu Andreji Bergincovi. Teď následuje odpočinek a 
potom příprava aut na závod. V 17:00 proběhne tisková konference k závodu a poté slavnostní večeře s losováním časů startu.   

10.5.2010
Závěrečné ladění všeho je za mnou a zítra vyrážíme směr Slovinsko. Start 1230 kilometrů dlouhého ultramaratónu s převýšením 14 000 metrů je ve čtvrtek 13.5. v 20.00 h. Probíhá individuálně jako časovka a já spolu s druhou dámskou účastnicí Caroline van den Bulk  z Kanady startuji právě hned po 20té hodině. Limit pro pro dokončení dámské kategorie je 72h. Hned od startu bude zde jednak on-line průběh závodu pomocí GPS a kromě toho se objeví i konkrétní informace o tom, jak si vedu společně s mým týmem, jehož členy jsou: MUDr.Pavel Homolka - lékař, Kuba Charvát - mechanik, řidič, navigátor, Petr Stibůrek - řidič, navigátor, Alča Fridrichová - starost o jídlo, oblečení. V druhém autě pojede Petr Janouš - řidič, fotograf a kameraman a Lucka Skřivánková - řidič, fotograf a dále také stejně jako Alča starost o jídlo.
Veškeré zpravodajství se pak objeví zásluhou Tomáše Šmída.

VŠEM LIDEM OKOLO MĚ MOCKRÁT DĚKUJI A DOUFÁM, ŽE SE ODVDĚČÍM DŮSTOJNÝM VÝKONEM!

VELKÉ PODĚKOVÁNÍ TAKÉ PATŘÍ VŠEM MÝM SPONZORŮM, KTEŘÍ MĚ V LETOŠNÍ POSLEDNÍ ZÁVODNÍ SEZÓNĚ PODPOŘILY:
FIRMÁM  KNAUF ( finanční podpora ), STAROBRNO ( finanční i materiální podpora:) ), AUTODOPRAVA JIŘÍ EISNER ( finanční podpora ), ATEX ( veškeré oblečení cyklistické i týmové ), DAFIT ( veškerá výživa a suplementy ) a TUFO ( kompletní obutí na kolo + kola)

8.5.2010
Poslední část přípravy před ultramaratónem je nejpříjemnější. Lehce se vozím, hodně spím a jím:D.
A protože se objevila u mě docela zajímavá tréninková čísla, tak je zveřejním:). V letošní sezóně mám na kole odtrénováno přesně 360 hodin a 10 000 kilometrů. A pokud se nestane nic mimořádného, tak by v cíli DOS RAS Extreme mělo být na mém kontě přesně 300 000 kilometrů za posledních 14 let...Člověk by ani neřekl, že je to možné:).
Jinak samozřejmě veškeré přípravy vrcholí a do Slovinska odjíždíme v úterý 11.5. v noci.

3.5.2010

Přesně 10 dní zbývá do startu DOS RAS Extreme ve Slovinsku. Startovní listina je víceméně uzavřená a čítá neuvěřitelných 72!!! jmen. 69 mužů, 2 ženy a jednoho odvážlivce na lehokole. Z České republiky se nakonec kromě mě zúčastní 4 muži, což je nejvyšší účast v historii. DOS svou startovní listinou jasně potvrzuje svoje výsadní postavení mezi ultramaratónskými závody. Zúčastní se ho téměř celá světová špička ve všech kategoriích. Postupně budu přidávat další podrobnosti a letos bude konečně i na mém webu aktuální zpravodajství v průběhu závodu!

2.5.2010
Ještě kraťounké ohlédnutí za mou účastí na časovkách je v galerii Bášť a v galerii Břežanská osma. V závěru galerie Břežanská osma je konečně zvěčněn autor téměř všech mých fotografií Petr Janouš. Jemu také patří moje velké díky!
A nyní už je přede mnou vrchol sezóny DOS RAS Extreme ve Slovinsku....

1.5.2010
Moje sponzorská firma Knauf se stala vydavatelem zajímavého Cykloprůvodce. Je pro mě ctí, že jsem se stala jeho součástí.

 

 

 

 

 
26.4.2010
Další povedená akce Tomáše Vitvara Praha-Ještěd-Praha pro mě byla ideálním posledním testem před DOSem. Optimální termín, skvělé počasí (ráno 5 a přes den 22°C a mírný východní vítr)a parta cyklistů pro mě byla dostatečným lákadlem:) vzhledem k tomu, že většinou trénuji sama. Dalším důvodem bylo i to, že jsem na Ještědu dobrých 10 let nebyla, tak proč se tam nezajet podívat:). Nakonec nás je krásná grupa více jak 10...A v ní pro mě příjemný pohled: jede druhá dáma Šárka Vejvodová. Super! Akce se dá asi rozdělit na dvě poloviny: cesta tam po krásném asfaltu a můj naplánovaný interval nahoru na Ještěd - vše naprosto bez chybičky. Ještěd jedu bok po boku s Šárkou a obdivuji, jak se dokáže kousnout. Přece jen takto dlouhé vzdálenosti často nejezdí. Cesta nazpátek byla kromě únavy znepříjemněna opravdu nechutnými silnicemi, za což samozřejmě nikdo nemůže, protože není na výběr:(. Co se týče mě velká spokojenost, protože na konci jsem se začla rozjíždět:). A čísla? 235km, průměr 28,9, převýšení 2100. polar a pro zajímavost i můj čas v jednotlivých zónách. A ještě pro znalé trasa: cesta tam Praha - Brandýs - Benátky nad Jizerou - Mladá Boleslav - Český dub - Ještěd a nazpět Osečná - vojenský prostor Ralsko - Bélá pod Bezdězem - Kruh - Houska - Kokořínské údolí  - Byšice -Všetaty - Kostelec  nad Labem - Praha                                                           

19.4.2010
Tak report je na světě:). Samozřejmě zařazený do sekce Reportáže 2010 - Břežanská osma. Na fotogalerii se pracuje.

 

 

17.4.2010
Dnešní časovka dvojic Břežanská osma byla posledním závodním testem před vrcholem roku DOS RAS Extreme ve Slovinsku. Jako parťáka jsem letos měla Tomáše Vitvara, který se mnou absolvoval fantastickou akci Praha-Glockner nonstop loni. A v hlavě mi hned zablikala naděje na pokoření pro smíšené dvojice zatím nedostižné hranice 1h. A mezičas po prvním kole dával opravdu reálné obrysy tomuto cíli: 30:03! Jak to nakonec dopadlo bude v krátké reportáži a zásluhou Petra Janouše bude i pár fotografií:).

11.4.2010
Tak jak bylo naplánováno, tak jsem i přes nepřízeň počasí splnila. A zúčastnila se krátké časovky poháru CKKV v Bášti. Celkem 13,5km, převýšení 75m, čas 23:09, průměrný tep 167. Nakonec po boji vítězství na Mikešovi a spokojenost. Na klasickém místě v reportážích je krátké zhodnocení.

 

6.4.2010
Moji andělé strážní si už od začátku sezony neoddychnou ani na chvíli...Druhý den po časovce s hrůzou zjišťuji na "na čem" jsem ji absolvovala! Myslím, že obrázky vidlice Mikeše nejlépe vše vystihují a každý si určitě i domyslí, co se mohlo stát...Radši ani nepřemýšlím, jak jsem mohla dopadnout, pokud by vidlice praskla v 60 km/h při časovce...Pevně doufám, že nebude žádné do třetice...!

 

 

 

5.4.2010
Už poměrně ubíjející přípravu jsem si konečně po 5 měsících zpestřila přípravným závodem z plného tréninku. Jednalo se o krátkou časovku 11,2 kilometrů dlouhou seriálu DA-BA v Prosenici. A dopadla nad moje očekávání:). Na tréninkovém kole Mikešovi jsem skončila z 30 mužských účastníků 15tá. Bohužel v dámské kategorii jsem byla sama...a tedy "první". Jednosměrná časovka měla trať "z kopce" a tak speciální "kozy" tentokrát našly docela uplatnění:). Záznam z Polaru je zde 

1.4.2010
V novinách Mladá fronta Dnes se dnes:) objevilo krátké povídání o ultramaratónu v podobě mého rozhovoru s redaktorem Richardem Valouškem. K nahlédnutí je jak jinak v sekci média - tisk 2010

28.3.2010
O tom, že na kole může prasknout cokoli jsem se přesvědčila včera. Naštěstí andělé strážní už makají v této sezóně nadoraz a tak jsem vše přežila bez úhony. Podotýkám, že k tomu došlo bez jakéhokoli zvuku před tím. Dokonce jsem na "tomto" dojela 25 km domů, i když se kolo jen tak tak vešlo do vidlice. A nepoškozená zbyla pouze 3! žebra náboje. Asi mám ooopravdu velikou sílu...Fotografie názorně dokazují neuvěřitelnou destrukci zadního náboje. Výrobce si radši nechám pro sebe...

25.3.2010
V první galerii roku 2010 je představen nový letošní dres, který nicméně dozná ještě malinké změny a druhé varianty...:). Ta bude samozřejmě též zdokumentována.

 

 

22.3.2010
Pro letošní rok jsem navázala spolupráci s firmou Amazonpower, která se zabývá prodejem pro sportovce velice zajímavého produktu: ACAI (čte se Asají) - je to lahodné ovoce z jižní Ameriky, které obsahuje velké množství antioxidantů a tudíž je velice vhodným produktem pro sportovce. Urychluje regeneraci a významně posiluje imunitní systém.

 

20.3.2010
O tom co dokáže bláznivé české počasí v letošní zimě ukazují  fotografie. Obě fotky kol u rybníků z minulého týdne a teď naštěstí spojuje už jen led na hladině... Dnes krásné teplé počasí -+ 15-17°C, i když poměrně větrné...A tak jsem uskutečnila "kontrolu" u nováčka v týmu Petra Stibůrka, který bydlí nedaleko Benešova čili na místě, které pro mě umožnuje kvalitní intervalový kopcovitý trénink:). Nakonec krásných 5 h s převýšením více jak 1600 metrů. Forma utěšeně roste a hodně cítím jak profituju z více jak stovky hodin na trenažéru v této zimě. Poprvé jsem vyjela v nových dresech a podruhé jsem vytáhla "Mikeše":) .

 

 

 

 13.3.2010
Protože závod DOS RAS Extreme se nezadržitelně blíží, tak už bylo nutné vyměnit bezvětří, stálých 21 °C a jasno (alias trenažér) za jízdu v blížícím se "jaru"... pěkně venku. Na fotografíích z tohoto týdne i dneška je jasně vidět, že se důkladně zoceluju a ve Slovinsku mě nic nepřekvapí...Včera třeba krásná vánice 1,5hodiny a k tomu 0°C jak ukazuje i Polar...Kupodivu jsem nikoho na kole nepotkala...:) I když v závěru se oteplilo a pršelo...

 

 

 

6.3.2010
Jak jsem slíbila tak plním. Včera jsem absolvovala v Brně zátěžový test a jeho výsledek přesně odrazil moji tréninkovou snahu na trenažeru v letošní hnusné zimě. Velice slušně vybudovaná silová vytrvalost, na které jsem pracovala. Hodně dobré pocity z jízdy venku se tak potvrdily. Na závěr pár čísel pro zvědavé: tuk 14%(zima byla tuhá:) ), watty/kg AP 3,5, watty/kg ANP 4,1, watty max/kg 5,3, VO2 max/kg 53.

28.2.2010
Konečně pro mě končí období objemových tréninků, které nijak nemiluji zvláště v zimě, která je letos...Chvílemi jsem si připadala trochu jako magor :) a nebylo vyjímkou, kdy jsem na trenažéru strávila 4 hodiny... Takže pro zajímavost pár čísel jak to nakonec u mě dopadlo: celkový počet odtrénovaných hodin na kole je 223. Z toho je venku 112 h, na trenažéru 108! h a na válcích pouze 3 h, což je ostuda.  Jak už jsem zmínila tak 5.3. mě čekají zátěžové testy a  prohlídka u MUDr.Pavla Homolky v nemocnici u svaté Anny v Brně.  Výsledná čísla budou pro mě hodně zajímavá, protože  budou víceméně produktem tréninku na trenažéru. Samozřejmě se na webu tato čísla také objeví:).

27.2.2010
V posledním tréninkovém týdnu před zátěžovými testy v Brně u MUDr. Pavla Homolky 5.3. Konečně přálo i počasí a tak jsem si pěkně naplánovala 5 hodin a silové meziprahové intervaly. Ty jsem jezdila teď na trenažéru a tak jsem se těšila, že se otestuju i venku.
Už v Modřanech jsem ale potkala známý dres Tomáše Okrouhlického a bylo mi jasné, že plány budu muset malinko zkorigovat. A když mě dojel a viděla jsem, že jede na závodním kole, tak došlo už jen na modlení, abych přežila:). Víceméně mi bylo jasné, že mě čeká "závod"...Jediné na čem jsme se bez problémů shodli byla doba tréninku 4-5h... Jeho jedu se rozjet před Mallorcou pro mě znělo jako jedu tě zabít... A jak to nakonec dopadlo ukazují následující záznamy z Polaru: čas 5:06, 139km. Celý záznam tréninku je zde a zde je doba v zónách. Jinak ale velká spokojenost, protože se mi celkem jelo dobře, i když samozřejmě bolelo...Trénink na trenažéru si myslím nese své ovoce. A Tomášovi samozřejmě velké poděkování za trpělivost, kdy si občas nějaký kopec dal 1,5x...

21.2.2010
O tom jak málo stačí ke štěstí ukazují tyto výstižné obrázky letošní zimy u Prahy. Včera jsem se dostala konečně ven po skoro dvou měsíčním vězení na trenažéru. Jízdu jsem si opravdu užívala! Nicméně bez blatníků nikomu jízdu venku nedoporučuju:)... Většina silnic opravdu suchých jako na fotografii není a tečou po nich slušné potoky...Jinak se mi potvrdilo, že žádný trénink není v zimě efektivnější než trenažér ( i když chvílemi to vypadalo na angažování psychiatra do týmu....:D ) a venku se mi jezdí neuvěřitelně dobře. Odhaduju, že jsem v tréninku o měsíc dále než loni.

12.2.2010
Čas opět poskočil a kromě dalších nekonečných desítek hodin, které absolvuji na trenažéru už jsem obdržela od svého sponzora firmy ATEX celé oblečení pro poslední závodní sezónu. Myslím, že zajímavé je si všimnout log obou závodů, kterých se letos zúčastním - DOS RAS a RAA. Mimochodem počet mužských přihlášených závodníků na DOS už překračuje 50...Za zmínku co se týče designu dresů stojí i objasnění letopočtů nad těmito logy. Vyjadřují roky mé závodní kariéry...Oproti loňsku jsem se letos vybavila jedním velice užitečným prvkem oblečení a to zateplenou vestou. Můžu vřele doporučit, je to skvělá věc!

 

 

 29.1.2010
Konec ledna je optimální dobou k představení všech mých osobních partnerů pro moji poslední závodní sezónu v kariéře. Pro mě je velice příjemné, že pokračuje spolupráce se všemi sponzory z loňska. Velice ráda je znovu představím.
Jedná se o firmy, které mě podporují finančně: KNAUF-výrobce sádrokartonu, suchých maltových směsí, spárovácích hmot, lepidel a dalšího, STAROBRNO-známý pivovar. K těmto dvěma firmám přibyla ještě další a to firma AUTODOPRAVA JIŘÍ EISNER.
Kromě těchto finančních partnerů pokračuje neméně důležitá spolupráce se sponzory "materiálními". Jedná se o firmy: ATEX - tato firma mě zabezpečuje po stránce veškerého oblečení a musím podotknout, že vše je naprosto špičkové, vyrobené na míru a přizpůsobené velice obtížným podmínkám ultramaratónu. Dalším partnerem neméně důležitým je výrobce galusek, plášťovek a kol: firma TUFO. Upřímně mohu doporučit především bezkonkurenční výrobek Elite Pulse ať už v podobě galuskové či plášťovkové. Velice zásadní je i spolupráce s firmou DAFIT. Ultramaratón je nesmírně náročný na výživu a suplementaci a tato firma jako jediná mi byla schopná zabezpečit veškeré mé požadavky.
Kromě toho mám naprosto 100% lékařské zabezpečení v osobě MUDr. Pavla Homolky v nemocnici u svaté Anny v Brně. Po této stránce dále spolupracuji s MUDr. Lubošem Hrazdírou a i dalšími lékaři v této nemocnici. Dále i mám podporu v rehabilitačním zařízení v hotelu Olšanka v Praze 3 - poděkování patří především MUDr. Daně Větvičkové, MUDr.Jaroslavu Větvičkovi i všem rehabilitačním pracovnicím. I toto cestou bych chtěla všem poděkovat!

ULTRAMARATÓN JE VELICE FINANČNĚ NÁROČNÝ SPORT A ZVLÁŠTĚ POKUD ZÁVODNÍK JAKO JÁ USILUJE O VÍTĚZSTVÍ. POKUD BY KDOKOLI MĚL ZÁJEM O SPOLUPRÁCI, TAK JI VELICE RÁDA PŘIVÍTÁM!

VŠEM MÝM PARTNERŮM MNOHOKRÁT DĚKUJI A PEVNĚ VĚŘÍM, ŽE SE MI PODAŘÍ ZOPAKOVAT NA DVOU PŘETĚŽKÝCH ZÁVODECH - DOS RAS Extreme (1200km nonstop) a RACE AROUND AUSTRIA (2160km nonstop) LOŇSKÝ FANTASTICKÝ ROK!

25.1.2010
Stejně jako loni došlo velice brzy ke stabilizaci doprovodného týmu a protože tým je nedílnou součástí závodníka, tak zde je představení všech. Oproti loňsku došlo k dalšímu posílení týmu o dva nové členy Petra Stibůrka a Zdeňka Hromotu.

18.1.2009
Čas neúprostně běží a tak pro motivaci :) k tréninku v tomto nevlídném čase uveřejňuji trať DOS RAS Extreme 2010. Pro mě vrcholný závod sezóny a i neskromný cíl konečně zvítězit. Všechny informace o tomto závodě se postupně budou objevovat v samostatné sekci po levé straně stejně jako loni.

 

 
16.1.2010
Zima vládne pevnou rukou a já vzhledem k tomu, že mám mít vrcholnou formu na začátku května už nemám na vybranou. Základní objemy už mám za sebou a tak je potřeba pomalinku přidávat kvalitu čili silové interválky:). A to nejde v 0°C a na sněhu...Posledních 14 dní denně sedím na trenažeru a ani válce nepřicházejí zkrátka. I když ty samozřejmě slouží pouze k vylepšení techniky jízdy a k regeneraci. Silové intervaly a hodiny, které teď jezdím (2-4h) jde jezdit pouze na trenažeru. Jsem přesvědčena, že tyto kvalitní tréninky nejdou nahradit ani běžkami ani jinými aktivitami.
Hodně důležité je dodržovat pitný režim (0,5-0,7 l/h), Co se týče větráku kvůli prolitým litrům potu:), tak upřímně nedoporučuji především kvůli kloubům. A posledni finta: převlíkat, převlíkat, převlíkat kvůli zadní části těla a tu také mazat. Jak takový trénink silové vytrvalosti vypadá je na následujícím záznamu z Polaru . Důležité je se dostat s tepovou frekvencí pouze do meziprahové zóny a "nepřelízat" anaerobní práh. Na záznamu je myslím průběh celého tréninku velice názorný a je zásadní dodržovat i tepový průběh i dobu zařazení intervalů. Jinak je také třeba mít na paměti, že jízda na trenažeru je o -+30% obtížnější než "venku" a je to tedy nutné zapracovat do tréninkových hodin. Přibližně platí, že 3h na trenažeru=3,5-4 venku.
Autorem fotografii je "samozřejmě" Petr Janouš tak jako skoro u všech fotografií na mém webu. Moc děkuji!

 
3.1.2010
Dovolená mi skončila a s ní i každoroční objemové vánoční soustředění. Malé zhodnocení jsem připravila zde samozřejmě v rubrice trénink a snad i tento článeček pomůže někomu jak na to...I to je totiž mým neskromným přáním a víceméně hlavním motivem malého ohlédnutí.

 
 

1.1.2010
Ze Slovinska od ředitele závodu DOS RAS Extreme Andreje Bergince dorazil velice hezký dárek: nástěný kalendář představující vlastně celou špičku světových = evropských ultramaratónců. Je pro mě velkou poctou, že jsem se v něm objevila také. Chybí vlastně jen Daniel Wyss ze Švýcarska. A proto jsem využila situace a vznikla Galerie Kalendář DOS 2010. Pro seznámení s nejužší ultramaratónskou špičkou alespoň malé představení: leden=Jure Robič (Slovinsko), březen=Marko Baloh(Slovinsko), říjen=Caroline van den Bulk(Kanada), listopad= Christoph Strasser(Rakousko). Kromě toho byla také doplněna moje soukromá galerie trofejí v podobě dresů.

 

ARCHIV AKTUALIT 2009       ARCHIV AKTUALIT 2008

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20.8.2010 - Litschau - cca 443 km

Hanka se svým teamem dorazila do Litschau a vládne dobrá nálada! Všichni se cítí skvěle a vypadá to, že Hanka dosáhne lepšího času než předpokládala.

 

 

 

 

 

 

20.8.2010 - Litschau - cca 443 km

Hanka se svým teamem dorazila do Litschau a vládne
dobrá nálada jak je také vidět na fotkách! Všichni se cítí opravdu skvěle a vypadá to, že Hanka dosáhne lepšího času než předpokládala. Na fotce pod textem je také vidět jak je Hanka daleko od některých našich českých měst :)